A tűz nagy lángokkal égett a Szőnyi út mögötti területen, amit olvasóink által beküldött fotók is igazolnak. A tűz nagy részét éjfél után sikerült eloltani, és a Mávinform kedd hajnali közlése szerint a vonatközlekedés is újraindulhatott a vonalon.

A katasztrófavédelem tájékoztatása szerint vasúti talpfák gyulladtak ki az állomás Teleki Blanka utca felőli oldalán. Egy 100 méter hosszú, 5 méter magas talpfarakás egy része lett érintett. A fővárosi hivatásos tűzoltók nagy erőkkel vonultak ki, és két vízsugárral megkezdték az oltást. Emellett munkagépeket is irányítottak a farakás megbontásához.

A tűz körülbelül 22:40-kor keletkezhetett, és a felsővezeték leszakadásának veszélye miatt kiürítették a Rákosrendező állomást. A terület robbanásveszélyességét felmérték, így az állomás környékét lezárták, és az autós forgalom sem haladhatott át a közeli vasúti átjárón. Folyamatosan érkeztek a rendőr- és tűzoltóautók a helyszínre. A tűz mellett bokrok és fák is meggyulladtak.

Az Országos Katasztrófavédelmi Főigazgatóság tájékoztatása szerint a Rákosrendező állomás Teleki Blanka utca felőli oldalán egy 100 méter hosszú, 5 méter magas talpfarakás egy része gyulladt meg. A talpfák közelében lévő 32 köbméteres gáztartályt egy mozdony már 300 méterrel távolabbra vontatta.

A katasztrófavédelmi műveleti szolgálat irányításával fővárosi hivatásos, valamint rózsadombi és zuglói önkéntes tűzoltók, illetve a FOKA Folyami Katasztrófavédelem és Speciális Mentő Egyesület önkéntesei oltják a lángokat. A helyszínre vízszállítók, vízágyúk és munkagépek is érkeztek.

A továbbterjedt tüzeket már eloltották, jelenleg egy vízágyú üzemel. A rakat szétbontása azonban még hosszú ideig eltarthat, elhúzódó oltási munkálatokra kell számítani. A vonatok legfeljebb 20 kilométer per órás sebességgel közlekedhetnek – írták az OKF honlapján.

Március elején is tűzoltókat kellett hívni egy Debrecenből Nyírábrányba közlekedő vonathoz, miután annak a mozdonya kigyulladt. Mire a lánglovagok kiértek, a jármű nagy lángokkal égett. Az utasok egyórás várakozás után másik vonattal utazhattak tovább, amely 20-30 perces késéssel közlekedett.

Az esti vonatok utasai jelentős késésekre számíthattak a Budapest–Vác–Szob-, a Budapest–Veresegyház–Vác és a Budapest–Esztergom-vonalakon. Az esztergomi vonal vonatai Angyalföldig közlekedtek, majd onnan indultak vissza Esztergom felé. A szobi vonal esetében a vonatok Rákospalota-Újpestig közlekedtek, majd onnan folytatták útjukat Vác, Szob, illetve Veresegyház irányába. Az M3-as metró és a 14-es villamos pedig elfogadta a vasúti jegyeket és bérleteket a Rákospalota–Újpest–Angyalföld–Lehel tér–Nyugati pályaudvar közötti szakaszon.

Forrás: Telex.hu